CDC*-F15L

随着叉车应用的日益广泛，用户对叉车操作的安全性要求不断提高，叉车上原来配置的多路阀已不能完全满足其要求，特别是出口叉车已增加了诸多安全性方面的强制要求，CDC*-F15L型系列多路阀正是为实现这些功能要求而开发的。

CDC*-F15L型系列多路阀除了具有满足叉车提升、倾斜、属具控制和转向供油的功能要求外，还增加了控制叉车门架下降速度的内置限速阀、下降保护的电磁阀和应急手动开关阀以及系统卸荷电磁阀等。此阀可实现操作者离开叉车座位后叉车的门架系统自动保护，可完全避免由于误操作而带来的安全隐患。

CDC*-F15L型系列多路阀的公称压力和公称流量较同通径多路阀有所提高，因此该阀具有性能先进，功能齐全，结构紧凑，工作可靠，安全性高等特点，可实现叉车液压系统的升级换代。

◆ 系统卸荷电磁阀：此电磁阀可实现当操作者离开叉车座位后，自动切断多路阀液压系统，所有装卸动作都会被停止

◆ 下降保护电磁阀：只有打开此电磁阀后，控制下降的操作才有效

◆ 应急手动开关阀：在断电或电磁阀失效情况下，设置的应急手动开关阀

◆ 内置稳流阀：进油体部件带有稳流阀，为转向系统提供稳定的流量

◆ 内置限速阀：复合换向体内置下降限速阀，控制叉车门架的下降速度

◆ 内置单向阀：每联换向体都有内置单向阀，防止油液倒流

◆ 设置阀杆自锁：防止叉车门架因倾斜缸内部负压可能引起的振动，并且当发动机熄火时锁住倾斜缸，避免误动作使叉车门架前后倾斜，造成安全隐患

◆ 设置双安全阀：主安全阀控制系统压力，分流安全阀保证转向系统正常工作压力

◆ 附加阀：换向体的两端，根据需要可加过载阀或补油阀

◆ 阀体结构：片式结构，1～10联内任意组合

◆ 阀杆中位机能：A、Z、O、Y等